Полуприцепы Bodex

Полуприцепы BODEX - НАДЕЖНЫЕ, ПРОЧНЫЕ, КАЧЕСТВЕННЫЕ !

ЗАВОД BODEX -  производитель полуприцепов основан в 1991 году и находится город Щерцов, улуца Тенуса 1 (ul. Tenusa 1 97-420 Szczerców). Начиная с 2008 года полуприцепы Бодекс представлены на Российском рынке. Завод BODEX имеет склады деталей и комплектующих, с помощью которых производство полуприцепов  bodex происходит непрерывно, а заказы полуприцепов Бодекс осуществляются своевременно. Завод BODEX поставляет свою продукцию в Польшу, в Украину, в Скандинавские страны, Нидерланды, Германию, Италию, Чехию, Словакию, Латвию, Эстонию, Россию, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Молдовия и другие страны.  Продукция BODEX  характеризуется качеством, касающихся долголетия и отличной ценой, индивидуальным заказом.

В производстве полуприцепов BODEX применяются только комплектующие известных Европейских производителей:

• оси - SAF, BPW, Daimler Chrysler
• опорные ноги - JOST, SAF, BPW
• рама - из низколегированной стали 18G2 ThyssenKrupp Steel
• тормозные системы - KNORR-BREMSE, WABCO
• электропроводка - Hella, Aspöck с LED-подсветкой
• гидроцилиндры - Penta, Hyva, Edbro или Binotto
• кузов - Hardox (SAAB), Domex, Raex (RUUKKI), AL (FUDICKAR Metal).
• шины - BRIDGESTONE, GOODEYAR, CONTINENTAL
• диски стальные - LEMMERZ
• подкрылки - DOMAR
• фурнитура - TOSI и SIRIT
• светотехника - HELLA
• покраска - эмаль PPG толщиной слоя 150-200 микрон

В базовой комлектации полуприцепов БОДЕКС имеется:

• ящики для инструментов, 
• бачок для воды, 
• монометр
• корзина на 2 запасных колеса с одним колесом в комплекте. 
• Прочный тент 900 гр/м2, 
• подогрев днища кузова для всех моделей самосвальных полуприцепов с прямоугольным сечением.

ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНИКИ BODEX:

• Весь модельный ряд полуприцепов BODEX поступает на российский рынок на усиленной пневморессорной подвеске SAF или BPW (Германия) : BPW 12 тонный осевой агрегат (версия Heavy Duty); SAF 11 тонный осевой агрегат (версия Off-Road), SAF  9 тонный осевой агрегат, BPW  9 тонный осевой агрегат;
• В конструкции подвески используется двухлистовая усиленная полурессора;
• Рама выполнена из шведской стали DOMEX, конструкция рамы адаптирована для работы в тяжелых дорожных условиях.
• По умолчанию в опции всех полуприцепов установлена подъемная передняя ось;
• Все полуприцепы оснащены инструментальным ящиком, бачком для воды и манометром.
• В самосвальных полуприцепах с прямоугольным сечением кузова установлена система подогрева кузова;
• Кузов всех самосвальных полуприцепов выполнен из низколегированной финской стали RAEX 700 MC;
• На всех самосвальных полуприцепах установлен фиксатор транспортного положения кузова - замок Hi-FIX;
• Вся металлическая фурнитура, используемая в полуприцепах, произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия);
• Система ABS фирмы WABCO (Германия);
• На самосвальных полуприцепах используются телескопические гидроцилиндры BINOTTO/HYVA/PENTA;
• На всех полуприцепах используются шины марок: Michelin/Continental/Goodyear/Bridgestone/
• Все стальные элементы перед лакировкой дважды подвергаются дробеструйной обработке, нанесение лака производится в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов.

Основным преимуществом компании BODEX является гибкий подход к индивидуальным требованиям заказчика!

BODEX производит около 100 различных типов седельные полуприцепов и прицепов. BODEX современный завод составляют все условия для нестандартных изделий в производстве нестандартных решений.

Модельный  ряд самосвальных полуприцепов:

• Полуприцепы BODEX самосвальные стальные Нalp-Pipe
• BODEX полуприцепы самосвальные стальные КВАДРАТ
• Полуприцепы Бодекс самосвальные стальные ЗЕРНОВОЗ
• Полуприцепы Бодекс самосвальные стальные ЛОМОВОЗ
• Полуприцепы Bodex самосвальные стальные АСФАЛЬТ
• Полуприцепы самосвальные Bodex 2-х сторонняя разгрузка
• Полуприцепы БОДЕКС самосвальные алюминиевые Нalp-Pipe
• BODEX полуприцепы самосвальные алюминиевые КВАДРАТ
• Полуприцепы алюминиевые ФРОНТАЛЬНЫЕ BODEX
• Полуприцепы Bodex 4-х осные стальные и алюминиевые

Требования к тягачу Заказчика:

• Тягач Заказчика должен быть гидрофицирован по однопроводной схеме, включающей в себя:
• гидробак объемом не менее 150 литров,
• предохранительный клапан, отрегулированный на 190 bar,
• подъемная система с гидравлическим мотором состоит из насоса низкого давления импортного производства максимальное рабочее давление 190 bar, со шлангом и сцеплением,
• ответная часть гидравлического шланга соединяется с муфтой диаметром 2".