Меню

Каталог

Самосвальный полуприцеп-зерновоз БОДЕКС с задней разгрузкой, V= 40 m³

Цена: По запросу

Самосвальный полуприцеп-зерновоз БОДЕКС с задней разгрузкой, V= 40 m³, модель KIS-3WА
Материал кузова – конструкционный алюминий;
Рама усиленной конструкции, высота ССУ 1150-1300 мм
Задний борт прямой, комбинированный, откидной и распашной в пропорции 1 к 1, с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем с шиберными задвижками (2 шт.)
Оси SAF 9 тонн с барабанным типом тормоза
Передняя подъемная ось
Пневматическая подвеска, EBS Wabco
Гидроцилиндр Binotto /Hyva
Шины Continental HTR-2 размерности 385/65 R 22,5
Колесные диски Hayes Lemmerz
Собственный вес 6300 кг.

Самосвальный полуприцеп-зерновоз БОДЕКС с задней разгрузкой, V= 40 m³

Самосвальный полуприцеп-зерновоз БОДЕКС с задней разгрузкой, V= 40 m³

Кузов:

  • Материал кузова: стены – алюминий, пол стальной;
  • Каркас кузова изготовлен из профилей шириной от 200 до 600 мм, толщиной 31 мм Fudickar (Германия). Для стяжки бортов используются цепи или стальные перемычки;
  • Задний комбинированный алюминиевый прилегающий борт самосвального типа с распашными воротами с шиберами (2 шт.);
  • Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м2.

Рама:

  • Усиленная из шведской стали DOMEX;
  • Сцепное устройство – JOST 2” (Германия);
  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес - 7 штук;
  • Шины Michelin/Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
  • Оси SAF/BPW (Германия);
  • Диски 11.75х22,5 стальные Lemmerz (Германия);
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
  • Корзина для двух запасных колес.

Подвеска:

  • Трехосная пневматическая производства SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), с технической нагрузкой на ось 9/11/12 тонн ;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами дискового / барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M (Германия).

Гидроцилиндр:

  • HYVA/Binotto телескопический с креплением под днищем кузова и грузоподъёмностью до 50 тонн, обеспечивающий угол разгрузки до 45°.

Окраска:
  • Нанесение лака в лакировочной камере, эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов.

Другое оборудование:
  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
  • Фиксатор транспортного положения кузова – Hi-Fix.

Дополнительное оснащение:
  • Ёмкость для воды;
  • Ящик для инструментов;
  • Манометр.

Дополнительные опции:
  • Высота ССУ свыше 1300 мм;
  • Откидные борта на одну из сторон по выбору заказчика;
  • Информационный блок SMART BOARD;

RSS WABCO - система принудительного спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.