Каталог

Полуприцеп-зерновоз BODEX с двусторонней разгрузкой V=45 м³

Цена: 50 800 Евро

Полуприцеп-зерновоз BODEX с двусторонней разгрузкой V=45 м³, модель KIS-3WS
Материал кузова – низколегированная сталь HARDOX 700 MC;
Рама усиленной конструкции, высота ССУ 1150-1300 мм
Распашные алюминиевые ворота с шиберами (2 шт.)
Боковые откидные борта на одной из сторон
Разгрузка назад и на одну из сторон
Телескопический гидроцилиндр Binotto / Penta с креплением под днищем кузова
Оси SAF 9 тонн c барабанным типом тормоза
Передняя подъемная ось
Пневматическая подвеска, EBS Wabco
Шины Continental HTR-2 размерности 385/65 R 22,5
Колесные диски Hayes Lemmerz
Собственный вес 9500 кг

Дополнительные опции: разгрузка на третью сторону с дополнительными откидными бортами = 1800 Евро     

Полуприцеп-зерновоз BODEX с двусторонней разгрузкой V=45 м³

Полуприцеп зерновоз двухсторонняя разгрузка

Кузов:

  • С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
  • Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC;
  • Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
  • Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
  • Задний комбинированный алюминиевый прилегающий борт самосвального типа с распашными воротами с шиберами (2 ед.);
  • Привод замка заднего борта механический;
  • Кузов оснащен сдвижным тентом – 900 г/м.

Рама:

  • Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
  • Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
  • Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
  • Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
  • Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:

  • Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
  • Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:
  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:
  • HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром с креплением под днищем кузова грузоподъёмностью до 50 тонн. (Гарантия 1 год).

Окраска:
  • Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
  • Другое оборудование:
  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
  • Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix.

Дополнительное оснащение:
  • Ёмкость для воды;
  • Ящик для инструментов,
  • Манометр;
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Дополнительные опции: разгрузка на третью сторону с дополнительными откидными бортами = 1800 Евро     

V, m³ 45
Форма кузова ПРЯМОУГОЛЬНАЯ
Кузов сталь HARDOX
Задний затвор Ворота