Каталог

Полуприцеп стальной зерновоз BODEX V=50 m³

Цена: 45 150 Евро

Полуприцеп стальной зерновоз BODEX V=50 m³,  модель KIS-3WS
Материал кузова – низколегированная сталь HARDOX 700 MC;
Рама усиленной конструкции, высота ССУ 1150-1300 мм
Задний борт алюминиевый прямой, комбинированный, откидной и распашной в пропорции 1 к 1, с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем с шиберными задвижками (2 шт.),
Оси SAF 9 тонн с барабанным типом тормоза
Передняя подъемная ось
Пневматическая подвеска, EBS Wabco
Гидроцилиндр Binotto /Hyva
Шины Continental HTR-2 размерности 385/65 R 22,5
Колесные диски Hayes Lemmerz

Полуприцеп стальной зерновоз BODEX V=50 m³


Внешине габаритные размеры:
Длина - 11500 мм
Ширина - 2550 мм
Высота - 3500 мм

Внутренние размеры (кузов)
Длина - 11000 мм
Ширина - 2420 мм
Высота - 1900 мм

Кузов:

  • С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
  • Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC;
  • Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
  • Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
  • Задний алюминиевый прилегающий борт прямой, комбинированный, откидной и распашной в пропорции 1 к 1, с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновыми уплотнениями с шиберами (2 ед.);
  • Привод замка заднего борта механический;
  • Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

  • Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
  • Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
  • Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 9 тонн;
  • Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
  • Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:

  • Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
  • Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

  • HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Окраска:
  • Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.

Другое оборудование:
  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
  • Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix.

Дополнительное оснащение:
  • Ёмкость для воды,
  • Ящик для инструментов,
  • Манометр;
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Требования к тягачу Заказчика:
  • Тягач Заказчика должен быть гидрофицирован по однопроводной схеме, включающей в себя:
  • гидробак объемом не менее 150 литров,
  • предохранительный клапан, отрегулированный на 190 bar,
  • подъемная система с гидравлическим мотором состоит из насоса низкого давления импортного производства максимальное рабочее давление 190 bar, со шлангом и сцеплением,
  • ответная часть гидравлического шланга соединяется с муфтой диаметром 2".

Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ, расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются дополнительно в обязательном порядке при заключении контракта.

V, m³ 50
Форма кузова ПРЯМОУГОЛЬНАЯ
Кузов сталь HARDOX
Задний затвор Ворота