Каталог

Полуприцеп Bodex алюминиевый кузов V=55 м³

Цена: 0 Евро

Полуприцеп Bodex алюминиевый кузов V=55 м³, модель KIS-3WА
Материал кузова – конструкционный алюминий;
Рама усиленной конструкции, высота ССУ 1150-1300 мм
Задний борт прямой, комбинированный, откидной и распашной
в пропорции 1 к 1, с верхней осью вращения, на двух шарнирах,
с резиновым уплотнителем с шиберными задвижками (2 шт.)
Оси SAF 9 тонн c барабанным типом тормоза
Передняя подъемная ось
Пневматическая подвеска, EBS Wabco
Гидроцилиндр Binotto /Hyva
Шины Continental HTR-2 размерности 385/65 R 22,5

Полуприцеп Bodex алюминиевый кузов V=55 м³

Полуприцеп Bodex алюминиевый кузов V=55 м³, модель KIS-3WА

Кузов:

  • С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками. Передний борт – прямой/косой;
  • Материал кузова: борта - алюминиевые профили производства Fudickar Metal ширина 30-40 мм, толщина 30-40 мм;
  • Днище – алюминий 7 мм;
  • Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
  • Задний борт комбинированный, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
  • Шиберные задвижки, по одной в каждой двери;
  • Задние двери;
  • Привод замка заднего борта – механический (пневматический);
  • Кузов оснащен сдвижным тентом;

Рама:

  • типа «гусиная шея» с пониженным центром тяжести, сварная из микролегированной стали QStE-690 с высокой прочностью (аналог Domex), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщиной 8 мм;
  • Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 7;
  • Шины 385/65 R22,5 Continental;
  • Оси SAF с 9-и тонной нагрузкой на ось;
  • Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
  • Корзина на 2 зап/колеса

Подвеска:

Трехосная пневматическая производства SAF , с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом Knorr-Bremce
Допустимая максимальная скорость 105 км/ч;

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора KNORR-BREMSE (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси, антиблокировочная система тормозов EBS WABCO/ KNORR-BREMSE 4S/2M(Германия);

Гидроцилиндр:
  • ГидроцилиндрHYVA/Binotto телескопический с креплением под днищем кузова и грузоподъёмностью до 50 тонн, обеспечивающий угол разгрузки до 45°.

Окраска:

Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной очистке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик;


Другое оборудование:
  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
  • Фиксатор транспортного положения кузова – Hi-Fix.

Дополнительное оснащение:
  • Ёмкость для воды;
  • Ящик для инструментов;
  • Манометр.

Дополнительные опции:
  • Высота ССУ свыше 1300 мм;
  • Откидные борта на одну из сторон по выбору заказчика;
  • Информационный блок SMART BOARD;
  • RSS WABCO - система принудительного спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
V, m³ 55
Форма кузова ПРЯМОУГОЛЬНАЯ
Кузов AL
Задний затвор Ворота