Каталог

Самосвальный полуприцеп-зерновоз БОДЕКС V=40 m³

Цена: 42 950 Евро

Самосвальный полуприцеп-зерновоз БОДЕКСс задней разгрузкой, V = 40 m³ модель KIS-3WS
Материал кузова – низколегированная сталь HARDOX 700 MC;
Рама усиленной конструкции, высота ССУ 1150-1300 мм
Задний борт алюминиевый прямой, комбинированный, откидной и распашной в пропорции 1 к 1, с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем с шиберными задвижками (2 шт.)
Оси SAF 9 тонн с барабанным типом тормоза
Передняя подъемная ось,
Пневматическая подвеска, EBS WABCO
Гидроцилиндр Binotto /Hyva
Шины Continental HTR-2 размерности 385/65 R 22,5
Колесные диски Hayes Lemmerz
Собственный вес 8400 кг

Самосвальный полуприцеп-зерновоз БОДЕКС V = 40 m³


Трехосный самосвальный полуприцеп BODEX KIS 3WS V=40 м.куб. с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов Кроме скальных пород и крупнокусковых материалов. Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4 высотой седельно-сцепного устройства 1220 мм, нагрузкой на седельно-сцепное устройство от 11 000 кг.

  • Габаритные размеры при погрузочной высоте 3250мм
  • Длина внутри – 9700мм
  • Ширина внутри – 2420мм
  • Высота внутри – 1700мм
  • Высота внешняя – 3250мм(погрузочная)
  • Внешняя длина -10300мм.
  • Заводская грузоподъемность 45т

Рама:

  • Сварная из шведской стали HARDOX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками,
  • Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия) .

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 7 ,
  • Шины 385/65 R22,5 Continental,
  • Оси SAF c 9-ти тонной нагрузкой на ось,барабанные тормоза. Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия).
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями,
  • Корзина на 2 зап/колеса. В базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача.

Подвеска:

  • Трехосная пневморессорная (пневматическая) производства SAF /BPW, с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 1год ,
  • Первая ось оснащена подъемным механизмом
  • Допустимая максимальная скорость 105 км/ч;

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с
  • приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора Knorr-Bremse/ WABCO
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси, антиблокировочная система тормозов Knorr-Bremse/WABCO

Кузов:

  • Изготовлен из высокопрочной стали HARDOX 700 / RAEX 700
  • Разгрузка задняя
  • Гидрооборудование HYVA / BINOTTO без возвратного клапана, гидроцилиндр расположен в передней части кузова, г/п – 45т.
  • Тент сворачивающийся на бок
  • Балка стягивающая борта
  • Задний борт комбинированный (ворота, борт)

Окраска:

Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной очистке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.

Другое оборудование:
  • Заднее защитное устройство (противоподкатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).
  • 2 клина с креплением (противооткатные башмаки),
  • HI-FIX (система курсовой устойчивости при прохождении поворотов)

Дополнительное оснащение:
  • Ёмкость для воды,
  • Ящик для инструментов,
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
V, m³ 40
Форма кузова ПРЯМОУГОЛЬНАЯ
Кузов сталь HARDOX
Задний затвор Ворота