Каталог

Самосвальный полуприцеп Bodex 4-х осный V=45 м³

Цена: 52 000 Евро

Самосвальный полуприцеп Bodex 4-х осный V=45 м³ модель KIS-4WS1
Объем кузова – 45 куб.м.
Материал кузова – низколегированная сталь Hardox 700 MC;
Рама усиленной конструкции, высота ССУ 1150-1300 мм
Откидной борт, механические замки
Оси SAF 11 тонн, 1-я и 4-я подъемная
Пневматическая подвеска, EBS WABCO
Усиленный Гидроцилиндр Binotto / Penta
Шины Continental HTR2 XL размерности 385/65 R 22,5,
Колесные диски Hayes Lemmerz,
Подогрев днища
Полная масса – 61 000 кг
Грузоподъемность – 54 000 кг
Собственный вес – 9 000 кг

Самосвальный  полуприцеп Bodex 4-х осный V=45 м³

Самосвальный  полуприцеп Bodex 4-х осный V=45 модель KIS-4WS1Полуприцеп самосвальный Бодекс 4-х осный предназначен для эработы с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства  от 1150 до 1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 21 000 кг.

Кузов:

  • С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
  • Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC;
  • Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
  • Днище кузова лежит на раме и фиксируется в транспортном положении;
  • Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
  • Привод замка заднего борта механический;
  • Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

  • Усиленная из шведской стали DOMEX типа «гусиная шея» с пониженным центром тяжести, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и крестовыми балками;
  • Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 9 штук;
  • Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
  • Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 8 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
  • Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:

  • Четырёхосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO/KNORR-BREMSE (Германия);
  • Четвёртая ось самоподруливающаяся;
  • Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO/KNORR-BREMSE (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система EBS WABCO/KNORR-BREMSE 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

  • HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 8 метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и грузоподъёмностью до 60 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Окраска:
  • Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.

Другое оборудование:
  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
  • Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
  • Манометр;
  • Подогрев днища.

Дополнительное оснащение:
  • Ёмкость для воды,
  • Ящик для инструментов;
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
V, m³ 45
Форма кузова ПРЯМОУГОЛЬНАЯ
Кузов сталь HARDOX
Задний затвор Ворота