Полуприцеп Bodex алюминиевый кузов V=55 м³

Кузов:

• С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками. Передний борт – прямой/косой;
• Материал кузова: борта - алюминиевые профили производства Fudickar Metal ширина 30-40 мм, толщина 30-40 мм;
• Днище – алюминий 7 мм;
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
• Задний борт комбинированный, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
• Шиберные задвижки, по одной в каждой двери;
• Задние двери;
• Привод замка заднего борта – механический (пневматический);
• Кузов оснащен сдвижным тентом;

Рама:

• типа «гусиная шея» с пониженным центром тяжести, сварная из микролегированной стали QStE-690 с высокой прочностью (аналог Domex), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщиной 8 мм;
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);

Шасси:

• Ошиновка односкатная, количество колес 7;
• Шины 385/65 R22,5 Continental;
• Оси SAF с 9-и тонной нагрузкой на ось;
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
• Корзина на 2 зап/колеса

Подвеска:

Трехосная пневматическая производства SAF , с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом Knorr-Bremce
Допустимая максимальная скорость 105 км/ч;

Тормозная система:

• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора KNORR-BREMSE (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси, антиблокировочная система тормозов EBS WABCO/ KNORR-BREMSE 4S/2M(Германия);

Гидроцилиндр:

• ГидроцилиндрHYVA/Binotto телескопический с креплением под днищем кузова и грузоподъёмностью до 50 тонн, обеспечивающий угол разгрузки до 45°.

Окраска:

Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной очистке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик;

Другое оборудование:

• Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
• 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
• Фиксатор транспортного положения кузова – Hi-Fix.

Дополнительное оснащение:

• Ёмкость для воды;
• Ящик для инструментов;
• Манометр.

Дополнительные опции:

• Высота ССУ свыше 1300 мм;
• Откидные борта на одну из сторон по выбору заказчика;
• Информационный блок SMART BOARD;
• RSS WABCO - система принудительного спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.